কিভাবে তাপমাত্রা পরিবর্তন দ্বারা বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ত্রুটি সনাক্ত করতে?

1. তাপমাত্রা পরিবর্তন সনাক্ত করার সহজ উপায়

তাপমাত্রা পরিবর্তন সনাক্ত করার জন্য বেশ কয়েকটি সহজ উপায় রয়েছে।

(1) অনুভূতি দ্বারা সনাক্ত করতে আপনার হাত ব্যবহার করুন। এইভাবে প্রতিফলিত তাপমাত্রা ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, তাই সরঞ্জাম পরীক্ষা করার সময় অভিজ্ঞতা এবং অভ্যাস গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি প্রায়ই সচেতনভাবে ডিভাইসের স্বাভাবিক তাপমাত্রা অনুভব করেন, তবে অস্বাভাবিক তাপমাত্রা নির্ধারণ করা কঠিন নয়। সাধারণভাবে, Os-এর তাপমাত্রা হাত দ্বারা প্রায় 60℃ স্পর্শ করা যায়।

(2) লাঠি তাপমাত্রা শীট বা প্রলিপ্ত তাপমাত্রা আবরণ সনাক্ত করতে. বাসবারের জংশনের মতোই, আইসোলেশন সুইচের ব্লেড এবং স্থানীয় তাপের অন্যান্য অংশ, বিদ্যুতের সাথে চলার ক্ষেত্রে হাত দিয়ে স্পর্শ করা যায় না, একটি তাপমাত্রার শীট আটকে দিতে পারে বা তাপমাত্রার রঙ দিয়ে লেপে দিতে পারে এবং তারপরে তাপমাত্রা সনাক্ত করতে তাপমাত্রার সাথে এর রঙ পরিবর্তন হয়। সম্প্রতি বাজারে ভাল তাপমাত্রা শীট এবং আবরণ অনেক হয়েছে, এবং নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় বৈচিত্র্যের একটি সংখ্যা আবির্ভূত হতে পারে, যদি 2-3 ধরনের তাপমাত্রা 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় সূক্ষ্ম পরিবর্তনগুলি প্রতিফলিত করতে পারে।

(3) একটি নির্দিষ্ট ইনস্টল করা তাপমাত্রা সেন্সর বা থার্মোমিটার সনাক্তকরণের সাথে। কিছু বিশেষ প্রয়োজনে অংশগুলির তাপমাত্রা নিরীক্ষণের জন্য, যেমন মোটর বিয়ারিং এবং স্টেটর উইন্ডিং, ট্রান্সফরমার তেল এবং জনসংখ্যার বাইরে বিভিন্ন কুলিং ক্ল্যাম্প এবং অন্যান্য অংশগুলিতে সাধারণত সাধারণ থার্মোমিটার বা তাপমাত্রা সেন্সর ইনস্টল করা হয়, ভিজ্যুয়াল পরিমাপ বা যন্ত্রের মাধ্যমে জানতে পারে তাপমাত্রা

2. ফল্ট যা তাপমাত্রা সনাক্তকরণের মাধ্যমে পাওয়া যায়

এখানে কিছু ত্রুটির উদাহরণ রয়েছে যা তাপমাত্রা পরিবর্তন দ্বারা সনাক্ত করা যেতে পারে।

উ: যখন মোটরের তাপমাত্রা বেড়ে যায়, আপনি এটি স্পর্শ করে এবং তাপমাত্রা প্রদর্শন যন্ত্রটি পর্যবেক্ষণ করে তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা জানতে পারবেন। যাইহোক, বিভিন্ন পরিদর্শন অংশের জন্য ফল্টের ধরন ভিন্ন। পরিচিতির জন্য এটিকে কয়েকটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে। মোটর শেল, অভ্যন্তরীণ উইন্ডিং, বিয়ারিং, এয়ার ইনলেট, এক্সজস্ট এবং কমিউটেটর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা সাধারণত সনাক্ত করা হয়।

(1) শেলের তাপমাত্রা এবং ভিতরের বায়ু খুব বেশি। এটি ওভার-লোড, একক-ফেজ অপারেশন, দুর্বল বায়ু কর্মক্ষমতা এবং অপর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণের কারণে হতে পারে। অবশ্যই, ব্যবহৃত নিরোধক উপাদানের উপর নির্ভর করে একটি মোটরের সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা পরিবর্তিত হয়। স্বাভাবিক অবস্থায়, Y-শ্রেণীর মোটর শেল এবং F-শ্রেণীর মোটর শেলের তাপমাত্রার মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। অতএব, তাপমাত্রা স্বাভাবিক কিনা তা বিচার করা যথেষ্ট নয়। একটি ব্যাপক বিচার করতে তাপমাত্রা প্রতিরোধের স্তর বোঝা প্রয়োজন। মাঝারি মোটরগুলির জন্য, হাউজিং তাপমাত্রা সাধারণত অভ্যন্তরীণ বায়ু তাপমাত্রার চেয়ে 30-40 সিসি কম থাকে, তাই অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা আবাসন তাপমাত্রা থেকে মোটামুটিভাবে এক্সট্রাপোলেট করা যেতে পারে।

(2) ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি। যদি এটি একটি ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং হয়, তাপমাত্রা খুব বেশি হয় ভারবহন ক্ষতি এবং অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেলের কারণে হতে পারে। যদি এটি প্লেইন বিয়ারিং হয় তবে এর কারণ হতে পারে ধাতু পরিধান, অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ, দুর্বল তেল কুলার, শীতল জল কেটে যাওয়া ইত্যাদি। উপরন্তু, যেহেতু বিয়ারিং-এর সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40℃ হলে বিয়ারিংয়ের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি) 4090 হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে, তাই এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে বিয়ারিং হাউজিং তাপমাত্রা 80 এ পৌঁছালে কোন সমস্যা হবে না। ℃ যখন তাপ-প্রতিরোধী লুব্রিকেটিং তেল রোলিং বিয়ারিং-এ ব্যবহার করা হয়, তখন এটি 80C এর থেকে 10-20℃ বেশি হবে বলে আশা করা হয়।

(3) নিষ্কাশন বায়ু তাপমাত্রা অস্বাভাবিক. যখন মোটর জোরপূর্বক কুলিং গ্রহণ করে, তখন নিষ্কাশন তাপমাত্রা একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যবেক্ষণ ডেটা। উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রার কারণগুলি ওভারলোড, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, অপর্যাপ্ত শীতল বায়ু প্রবাহ, অস্বাভাবিক কুলার, ইত্যাদি হতে পারে। বিশেষ করে জল-ঠান্ডা কুলারে, অভ্যন্তরীণ মরিচা, জমা স্কেল এবং তাই উল্লেখযোগ্যভাবে শীতল প্রভাব হ্রাস করে, এটি অবশ্যই খোলা হবে পরিষ্কার করার একটি নির্দিষ্ট সময়।

(4) কমিউটারের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা খুব বেশি। dc মোটর এবং তার-ক্ষত মোটরের কমিউটার এবং স্লিপ রিং এর তাপমাত্রা নির্দিষ্ট সীমার উপরে থাকলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বিস্তারিত পরিদর্শন করা উচিত। কমিউটেটর এবং স্লিপ রিংয়ের উচ্চ তাপমাত্রা অস্বাভাবিক ব্রাশের চাপ, অস্বাভাবিক কম্পন, কারেন্ট ভারসাম্যহীনতা, অপর্যাপ্ত শীতল বাতাসের পরিমাণ ইত্যাদির কারণে হতে পারে।

B. বৈদ্যুতিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক যোগাযোগের অংশের তাপমাত্রা বৃদ্ধি খুবই সাধারণ এবং বিদ্যুৎ সরঞ্জামে বৈদ্যুতিক জয়েন্টগুলি খুবই সাধারণ। উদাহরণস্বরূপ, সুইচগিয়ারের চলমান পরিচিতি; সার্কিট ব্রেকার এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কন্টাক্টরের যোগাযোগের অংশ; তার এবং বৈদ্যুতিক সংযোগকারী (সংযোগ টার্মিনাল), ইত্যাদি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ধরনের ব্যর্থতা কম্পন, নিরোধক বা কানেকশন স্ক্রুটির বার্ধক্যজনিত কারণে মাস ও বছরে আলগা হয়ে যায়, যার ফলে এই অংশের যোগাযোগ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, অনেক ক্ষেত্রে জয়েন্টে স্থানীয় গরমের কারণে এবং সরঞ্জাম জ্বলন্ত দুর্ঘটনায় পরিণত হবে। অতএব, যেসব অংশে তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়ার প্রত্যাশিত অংশগুলির জন্য নিয়মিত বেঁধে রাখার ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। বিশেষ করে নতুন ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির জন্য, এটি এক বছরের মধ্যে একবার পুনরায় পরীক্ষা করা এবং শক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

C. পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন রুমের তাপমাত্রা খুব বেশি। পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন রুমে একটি অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়। সেমিকন্ডাক্টর ব্যবহার করে বিপুল সংখ্যক কন্ট্রোল ক্যাবিনেট সহ কক্ষগুলিতে, গৃহমধ্যস্থ তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে ব্যর্থতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। এমন অনেক উদাহরণ রয়েছে যেখানে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করে একটি অব্যক্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যাধি সংশোধন করা যেতে পারে। কন্ট্রোল ক্যাবিনেট সহ বিতরণ কক্ষের জন্য এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা আবশ্যক, যেখানে প্রচুর পরিমাণে সেমিকন্ডাক্টর উপাদান রয়েছে। আশা করা যায় যে শক্তি সংরক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে তাপমাত্রা সঠিকভাবে পরিচালিত হবে। সাধারণ নিয়ম প্রায় 28℃, যা বেশিরভাগ লোককে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।